|
El articulo sobre si son más seguros los “Todo Terreno” me ha parecido muy necesario y el estudio de la Universidad de Zaragoza técnicamente correcto. No soy una experta en la materia, pero si una conductora de un coche “utilitario” como la gran mayoría de los conductores que no han seguido esa moda. Sin embargo a este estudio técnico, le falta un estudio “psicológico”, porque si es verdad que el comprador busca “seguridad” la busca para sí mismo.
No quiero generalizar pero suelen ser coches altos que te empujan desde su prepotencia o te lanzan una mirada displicente detrás de sus gafas oscuras y desde su altura cuando te lo encuentras parado en un semáforo; son de color oscuro con cristales tintados parece que van camuflados, algunos llevan una barra delantera, que sirve para protegerse de los búfalos en USA, pero que resulta criminal para los peatones; debido a su altura sus luces deslumbran a los demás conductores, ocupan dos plazas de parking o te impiden maniobrar, etc.
De verdad, se sentirá seguro dentro de su vehiculo potente pero ¿y los demás? ¿Se ha hecho un estudio sobre el impacto con los demás vehículos? Somos los de la gama inferior y somos los perdedores.
Me asuste la primera vez que vi el diseño agresivo e insultante del “HUMMER”, un vehiculo fabricado para la guerra de Kuwait y vendido a posteriori como ¡coche! (consume 28 l en urbana). ¡Claro es la guerra del asfalto!
Estos “monstruos” que han invadido Europa son el ejemplo de lo absurdo y peligroso de una moda que la industria del automóvil sigue sin criterios de seguridad vial. Solo quieren vender y se olvidan que en la carretera estamos todos y queremos compartir la vida en este espacio sin sentirnos agredidos.
Una triste y última reflexión: consumen mucho y la crisis va a permitir que desaparezcan del mercado, como siempre la economía manda sobre la vida. Las víctimas no hacen parte de las cuentas del Estado, somos una estadística. JEANNE PICARD
VICE PRESIDENTA DE STOP ACCIDENTES. articulo publicado en la revista SEGURIDAD VIAL. Diciembre 2008
| 
